5. Расчет количества универсальных постов ТО, Д, ТР и ЕО
5.1. Расчет количества универсальных постов ТО и Д
Число универсальных постов определяем только для тех зон, в которых обслуживание приняли на универсальных постах. Исходными величинами для расчета универсальных постов ТО и Д служат такт поста ?i, ритм производства Ri, расчет ?i и Ri приведен в п. 3.1.
mi = ?i/Ri (5.1)
При расчете постов ТО-2 вводится коэффициент использования рабочего времени поста: ?ТО-2 = 0,65...0,98.
mТО-2 = ?ТО-2/(RТО-2•?ТО-2) (5.2)
ТО-1:
mТО-1 = ?ТО-1/RТО-1 = 502,76/480 = 1,047 ? 1 пост
ТО-2:
mТО-2 = ?ТО-2/(RТО-2•?ТО-2) = 2023,76/(1600•0,7) = 1,807 ? 2 поста
Принимаем 10 постов ТО-1 и 18 постов ТО-2.
Количество постов углубленных уборочно-моечных работ перед ТО и ТР (mЕОm) определяем по формуле:
(5.3)
где ТЕОm - трудоемкость работ, выполняемых на постах ЕОm;
РрЕОm - количество рабочих на посту;
?ЕОm - коэфициент использования рабочего времени поста, ?ЕОm = 0,87...0,98;
? - коэффициент неравномерности поступления автомобилей, ? = 1,1... 1,8;
сЕОm - количество смен;
ТсЕОm - время смены.
mЕОс = ?ЕОс/RЕОс (5.4)
Принимаем два общих поста углубленных моечных работ перед ТО и ТР.
5.2. Расчет количества постов ТР
Количество постов ТР определяется по формуле:
(5.5)
где ТТР - годовая трудоемкость работ, выполняемых на постах ТР, чел.-ч.;
РnТР - количество рабочих на посту, РnТР = 1 ч.;
?n - коэффициент использования рабочего времени поста, ?n = 0,85...0,9;
? - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону ТР, ? = 1,2... 1,5.
Принимаем 3 поста ТР.
6. Расчет площадей производственно-складских помещений
6.1. Расчет площадей зон ТО, ТР и Д
Площади зон ТО, ТР, Д-1, Д-2, ЕО рассчитываются предварительно:
Fзi = la•ba•mi•k0, м2 (6.1)
где la и bа - длина и ширина автомобиля, м;
mi - число постов в зоне;
k0 - коэффициент плотности расстановки постов; k0 = 5...7 при обслуживании на универсальных постах.
Итоги расчета приведены в таблице 6.1.
Таблица 6.1. Расчет площадей зон ТО и ТР, Д
Показатели | Расчет | |
Длина автомобиля, lа | 8 | |
Ширина автомобиля, bа | 2 | |
Число постов зон, m | ||
ЕО | 2 | |
ТО-1 | 1 | |
ТО-2 | 2 | |
ТР | 3 | |
Коэффициент плотности, k0 | 6 | |
Площадь зоны | ||
ЕО | 192 | |
ТО-1 | 96 | |
ТО-2 | 192 | |
Д | - | |
ТР | 288 | |
Общая площадь зон, м2 | 768 |
6.2. Расчет площадей производственных цехов и складов
Площади производственных цехов вычисляют, исходя из удельной площади, приходящейся на одного технологически необходимого рабочего в наиболее многочисленной смене:
Fцi = f1 + f2•(Pm - 1), м2 (6.2)
где f1, f2 - удельная площадь на первого рабочего и на каждого последующего, соответственно, м2;
Рm - число технологически необходимых рабочих, одновременно работающих в наиболее многочисленной смене.
Данные по расчету площадей цехов заносим в таблицу 6.2.
Таблица 6.2. Расчет площадей цехов
Наименование цеха | Количество рабочих Рm, чел. | Удельная площадь | Расчетная площадь Fц, м2 | ||
fуд1 | fуд2 | ||||
Агрегатный | 1 | 22 | 14 | 22 | |
Слесарно-механический | 1 | 18 | 12 | 18 | |
Медницкий | 1 | 15 | 9 | 15 | |
Жестяницкий | 1 | 18 | 12 | 18 | |
Кузнечно-рессорный | 1 | 21 | 5 | 21 | |
Арматурно-кузовной | 1 | 21 | 15 | 21 | |
Обойный | 1 | 18 | 5 | 18 | |
Малярный | 1 | 18 | 5 | 18 | |
Шиномонтажный | 1 | 18 | 15 | 18 | |
Шиноремонтный | 1 | 12 | 6 | 12 | |
Аккумуляторный | 1 | 21 | 15 | 21 | |
Электротехнический | 1 | 15 | 9 | 15 | |
Сварочный | 1 | 15 | 9 | 15 | |
По ремонту системы питания | 1 | 14 | 8 | 14 | |
Итого: | 14 | - | - | 246 |
Общая площадь цехов равна 246 м2.
Расчет площадей складских помещений ведется по удельной площади на 10 единиц подвижного состава по выражению:
Fci = 0,1Асп•fск.удi•kci•kr•knc•kв•kc, м2 (6.3)
где fск.удi - удельная площадь i-го склада, м2/10 авт.;
kci, kr, kпс, kв, kc - коэффициенты корректировки расчетов, в зависимости от среднесуточного пробега автомобиля, численности подвижного состава, типа подвижного состава, высоты складирования и категории условий эксплуатации.
Результаты расчета площадей складов сводим в таблицу 6.3.
Таблица 6.3. Расчет площадей складских помещений на 10 единиц ПС
Наименование показателей и складов | fуд | Значение | Площадь, м2 | |
Списочное количество Асп, шт. | 20 | - | - | |
Коэффициенты: | ||||
kci | - | 0,8 | - | |
kr | - | 1,1 | - | |
knc | - | 1,4 | - | |
kв | - | 1 | - | |
kc | - | 1 | - | |
0,1Асп•kci•kr•knc•kв•kc | - | 2,464 | - | |
Склады: | 91,2 | - | - | |
Итого: | - | - | 224,72 |
Общая площадь складских помещений, размещенных в производственном корпусе, исключая склад списанных автомобилей и склада кислорода, которые расположим на открытой местности, составит 224,72 м2.
Общая площадь составит 470,72 м2.
6.3. Расчет площадей цехов по СО АТП
Для расчета площади паропроводного цеха применяются нормы f1 и f2 для слесарно-механического; ремонтно-строительный по арматурно-кузовному; помещение агрегатов по агрегатному цеху. Данные по расчету площадей цехов по СО АПТ приведены в таблице 6.4.
Таблица 6.4. Расчет площадей цехов по СО АПТ
Наименование цеха | Количество рабочих Рm, чел. | Удельная площадь | Расчетная площадь Fц, м2 | ||
fуд1 | fуд2 | ||||
Электротехнический | 2 | 15 | 9 | 62 | |
Механический | 18 | 20 | |||
Слесарный | 5 | 18 | 20 | 307 | |
Кузнечный | 21 | 5 | |||
Сварочный | 15 | 9 | |||
Жестяницкий | 18 | 12 | |||
Медницкий | 15 | 9 | |||
Паропроводной | 3 | 18 | 12 | 186 | |
Ремонтно-строительный | 18 | 12 | |||
Деревообделочный | 24 | 18 | |||
Итого: | 10 | 555 |
Общая площадь цехов по СО АПТ равна 555 м2.
6.4. Расчет площадей зон ожидания и хранения (посты подпора)
Количество постов ожидания перед ЕО определяется, исходя из 15...25% часовой программы, перед постами ТО-1, исходя из 10...15% сменной программы, перед постами ТР в количестве 20. ..30% от их числа.
На основании этого определяем, что посты ожидания для ЕО рационально разместить в зоне хранения, а перед ТО и ТР назначаем 2 поста в производственном корпусе.
Хранение подвижного состава может осуществляться на открытой площадке и в закрытом помещении. На данном предприятии стоянка автобусов закрытая и размещается в производственном корпусе.
Укрупнено, площадь хранения зоны может быть определена при хранении в закрытом помещении:
Fх = fa•AM•k0, м2 (6.4)
где fa - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;
АМ = Ас;
k0 - коэффициент плотности расстановка автомобилей, k0 = 2,5...3,0.
Fх = 16•20•2,7 = 864 м2
6.5. Расчет площади участка предприятия
На стадии технико-экономического обоснования и при предварительных расчетах потребная площадь участка предприятия (га):
где F - площади, м2;
Кз - плотность застройки территории, %.
Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади участка предприятия.
Общая площадь предприятия равна 3 322,15 м2.
Заключение
Необходимым элементом современной организации производства технического обслуживания и ремонта в автотранспортных предприятиях является широкое применение средств механизации и автоматизации процессов.
Организация, методы и средства хранения подвижного состава должны обеспечивать сохранение парка автомобилей в межсменное время в технически исправном состоянии и его безотказную работу на линии.
Эти методы базируются на планово-предупредительной системе технического обслуживания и ремонта автомобилей, использовании теории надежности и диагностики технического состояния автомобилей.
Существенным по значению элементом для решения проблемы эксплуатационной надежности и снижения затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей является совершенствование технологических процессов производства технического обслуживания и ремонта, включающее соответствующие технологические приемы, оборудование постов и рабочих мест и научную организацию труда.
Важнейшим вопросом технической эксплуатации автомобилей является метод проектирования технической базы автотранспортных предприятий - гаражей и станций технического обслуживания, обеспечивающих выполнение всех вышеуказанных требований по содержанию парка автомобилей.
Поставленная цель курсовой работы выполнена, цели достигнуты.
Список литературы
1. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для ВУЗов.-2-е изд., перераб. и доп. - М: Транспорт, 1993.
2. Крамаренко Г.В. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для ВУЗов. - М: Транспорт, 1976 г.
3. Болихин В.В. Ремонт машин и оборудования лесозаготовительных предприятий Учебное пособие - Л: ЛТА, 1990.
4. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава авто мобильного транспорта - М: Транспорт, 1988.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Сокращенные термины. Принятые сокращения.
АТП - автотранспортное предприятие.
АБК - административно-бытовой корпус.
Д - диагностирование.
КР - капитальный ремонт.
КПП - контрольно-пропускной пункт.
ЕОс - ежедневное обслуживание.
ЕОт - техническое ежедневное обслуживание.
ТО-1 - техническое обслуживание № 1.
ТО-2 - техническое обслуживание № 2.
ТР - текущий ремонт.
СО - самообслуживание предприятия.
ПС - подвижный состав.
