Прогулочне судно -- судно, що використовуване виключно в цілях відпочинку (без комерційних цілей) і має на борту не більше 12 чоловік.
Визначення, що стосуються конкретних типів суден, приведені у відповідних Правилах.
Додаткові вимоги -- не передбачені Правилами, але ті що впливають на виконання Правил вимоги, що пред'являються Регістром при здійсненні наглядової діяльності.
Виріб -- механізм, пристрій, котел і сосуд під тиском, апарат, прилад, предмет устаткування і постачання, на які поширюються вимоги Правил.
Система якості -- сукупність організаційної структури, процедур, процесів і ресурсів, необхідних для здійснення управління якістю.
Стандарти -- термін, який стосовно Правил означає різного роду стандарти або нормативно-технічні документи будь-яких країн, погоджені або визнані Регістром.
Судно в споруді -- судно, що будується, з моменту закладки кіля до здобуття документів, що видаються на судно.
Під моментом закладки кіля мається на увазі наступна стадія:
· початок споруди, який можна визначити як те, що відноситься до даного судна;
· маса зібраної частини корпусу судна складає не менше 50 т або 1% розрахункової маси всіх матеріалів корпусу, залежно від того, яке з цих значень менше.
Судно в експлуатації -- судно, яке не є судном в споруді.
2.1.2 Наглядова діяльність
Регістр є державним органом технічного нагляду і класифікації цивільних суден. Регістр є членом Міжнародної асоціації класифікаційних суспільств (МАКС) і враховує в своїй діяльності рішення МАКС і положення Кодексу етики МАКС. Регістр має систему якості, відповідну вимогам МАКС і застосованим вимогам міжнародного стандарту ІСО 9001, що підтверджується відповідним Сертифікатом МАКС, що видається за результатами відповідних перевірок. Крім того, Регістр за дорученням і від імені уряду Російської Федерациії або за дорученням урядів інших країн здійснює в межах своєї компетенції технічний нагляд за виконанням вимог міжнародних конвенцій, угод і договорів, в яких беруть участь згадані країни.
Регістр встановлює технічні вимоги, що забезпечують умови безпечного плавання суден відповідно до їх призначення, охорона людського життя і належного перевезення вантажів на морі і на внутрішніх водних шляхах, запобігання забрудненню з суден, здійснює технічний нагляд за виконанням цих вимог, виробляє класифікацію суден, встановлює валову і чисту місткість морських суден і обмірні характеристики суден внутрішнього плавання, що знаходяться під наглядом Регістра.
Наглядова діяльність здійснюється на підставі виданих Регістром Правил і має на меті визначити, чи відповідають Правилам і додатковим вимогам судна і контейнери, що підлягають нагляду, а також матеріали і вироби, призначені для споруди і ремонту суден і їх устаткування. Вживання і виконання Правил і додаткових вимог є обов'язком проектних організацій, судновласників, контейнеровласників, судноверфей, а також підприємств, які виготовляють матеріали і вироби, що підлягають нагляду Регістра.
Тлумачення вимог Правил і інших нормативних документів Регістра є компетенцією лише Регістра.
Наглядова діяльність Регістра не замінює діяльності органів технічного контролю судновласників, судноверфей і заводів-виробників.
Регістр здійснює технічний нагляд за наступними морськими суднами, що підлягають його технічному нагляду та судами внутрішнього плавання в споруді і в експлуатації:
Загальні положення про наглядову діяльність
1. пасажирськими і наливними судами, судами, призначеними для перевезення небезпечних вантажів, а також буксирами, незалежно від потужності головних двигунів і валової місткості;
2. самохідними судами, не вказаними вище, з потужністю головних двигунів 55 кВт і більш;
3. судами, не вказаними вище, валовою місткістю 80 і більш, або з сумарною потужністю первинних двигунів 100 кВт і більше.
Регістр здійснює технічний нагляд за судновими холодильними установками з точки зору безпеки суден, належного перевезення вантажів, запобігання озоноруйнуючій дії холодильних агентів на довкілля, а також здійснює класифікацію холодильних установок суден.
Регістр здійснює нагляд за судновими вантажопідйомними пристроями вантажопідйомністю 1 т і більше.
Регістр за особливим погодженням може здійснювати також нагляд за іншими судами, установками і пристроями.
Технологічні і спеціальні пристрої суден риболовецьких, кабельних, технічного флоту і спеціального призначення не підлягають нагляду Регістра, за винятком устаткування, перерахованого у відповідних частинах Правил.
Регістр здійснює технічний нагляд за контейнерами при їх виготовленні і експлуатації.
Регістр розглядає і погоджує проекти стандартів і інших нормативних документів, пов'язаних з його діяльністю.
Регістр може здійснювати експертизи і брати участь в експертизах щодо технічних питань, що входять в круг його діяльності.
Регістр видає Регістрову книгу суден, в якій містяться відомості про морські самохідні суди валовою місткістю 100 р.т. і більш, що мають клас Регістра.
За виконані роботи Регістр стягує плату, яка призначається відповідно до системи ціноутворення Регістра, що діє.
В разі невиконання або неналежного виконання зобов'язань перед Регістром, у тому числі по оплаті його послуг, Регістр має право не привласнювати клас або, у разі, коли клас вже привласнений, припиняти його дію або знімати клас судна, по якому не виконано або неналежним чином виконано зобов'язання перед Регістром, у тому числі по оплаті його послуг, і вилучати (робити запис про недійсність) видані Регістром документи.
2.1.3 Правила, вживані Регістром
У своїй наглядовій діяльності Регістр застосовує наступні Правила:
1) Загальні положення про наглядову діяльність;
2) Правила класифікації і споруди морських суден, що складаються з наступних частин:
I «Класифікація»;
II «Корпус»;
III «Пристрої, устаткування і постачання»;
IV «Остійність»;
V «Ділення на відсіки»;
VI «Протипожежний захист»;
VII «Механічні установки»;
VIII «Системи і трубопроводи»;
IX «Механізми»;
X «Котли, теплообмінні апарати і сосуди під тиском»;
XI «Електричне устаткування»;
XII «Холодильні установки»;
XIII «Матеріали»;
XIV «Зварка»;
XV «Автоматизація»;
XVI «Конструкція і міцність корпусів суден і шлюпок із склопластику»;
3) Правила по устаткуванню морських суден, що складаються з наступних частин:
I «Положення по нагляду»;
II «Рятувальні засоби»;
III «Сигнальні засоби»;
IV «Радіоустаткування»;
V «Навігаційне устаткування»;
4) Правила про вантажну марку морських суден;
5) Правила по вантажопідйомних пристроях морських суден;
6) Правила класифікаційних оглядів суден;
7) Правила класифікації і споруди суден внутрішнього плавання (для Дунайського басейну);
8) Загальні положення по технічному нагляду за контейнерами;
9) Правила виготовлення контейнерів, що полягають у наступних частинах:
I «Загальні положення»;
II «Суховантажні контейнери»;
III «Ізотермічні контейнери»;
IV «контейнери-цистерни»;
V «контейнери-платформи»;
VI «Контейнери для навалювальних вантажів»;
10) Правила допущення контейнерів до перевезення вантажів під митним друком і пломбами;
11) Правила класифікації і споруди плавучих бурових установок, що складаються з наступних частин:
I «Класифікація»;
II «Корпус»;
III «Пристрої, устаткування і постачання»;
IV «Остійність»;
V «Ділення на відсіки»;
VI «Протипожежний захист»;
VII «Механічні установки і системи»;
VIII «Електричне устаткування»;
IX «Матеріали»;
X «Зварка»;
12) Правила по конвенційному устаткуванню плавучих бурових установок, що складаються з наступних частин:
I «Рятувальні засоби»;
II «Сигнальні засоби»;
III «Радіоустаткування»;
IV «Навігаційне устаткування»;
13) Правила по запобіганню забруднення з суден, що складаються з наступних частин:
I «Положення по нагляду»;
II «Вимоги до конструкції суден і їх устаткування по запобіганню забрудненню нафтою»;
III «Вимоги до конструкції суден, їх устаткування і пристроїв по запобіганню забруднення при перевезенні шкідливих рідких речовин наливом»;
IV «Вимоги до устаткування і пристроїв суден по запобіганню забруднення стічними водами»;
V «Вимоги до устаткування і пристроїв суден по запобіганню забруднення сміттям»;
14) Правила класифікації і споруди хімовозів;
15) Правила забезпечення безпеки суден з динамічними принципами підтримки;
16) Правила класифікації і споруди атомних суден;
17) Правила класифікації і споруди суден атомно-технологічного обслуговування;
18) Правила класифікації і споруди газовозів;
19) Правила класифікації і споруди населених підводних апаратів і глибоководних водолазних комплексів;
20) Правила управління безпечною експлуатацією суден і запобіганням абрднення;
21) Правила управління якістю для судноплавних компаній;
22 Правила управління якістю для організацій, виконуючий підбір і комплектування екіпажів суден і плавучих споруд;
23) Правила класифікації і споруди високошвидкісних суден;
24) Правила класифікації і споруди малих екранопланів типа А;
25) Правила перевезення зерна;
Окрім Правил, вказаних вище, Регістр застосовує в своїй наглядовій діяльності також наступні Правила і інші нормативні документи:
1) Правила споруди морських залізобетонних і композитних суден і плавучих доків;
2) Правила обміру морських суден;
3) Правила обміру суден внутрішнього плавання;
4) Правила по обміру суден для Панамського каналу, Суецькі правила обміру місткості;
5) Керівництво по технічному нагляду за судами в експлуатації;
6) Керівництво по технічному нагляду за спорудою суден і виготовленням матеріалів і виробів;
7) Правила Річкового Регістра РФ або інші визнані Регістром нормативні документи;
8) Керівництво по технічному нагляду за виготовленням контейнерів;
9) Керівництво по технічному нагляду за контейнерами в експлуатації;
10) Керівництво по технічному нагляду за плавучими буровими установками в експлуатації;
11) Керівництво по технічному нагляду за спорудою плавучих бурових установок і виготовленням виробів;
12) Керівництво по технічному нагляду за спорудою населених підводних апаратів, глибоководних водолазних комплексів і виготовленням виробів;
13) Керівництво по технічному нагляду за населеними підводними апаратами і глибоководними водолазними комплексами в експлуатації;
14) Технічні вимоги до розміщення і кріплення контейнерів міжнародного стандарту на судах, пристосованих для їх перевезення;
15) Технічні вимоги до маломірних суден при проведенні технічного нагляду;
16) Керівництво по технічному нагляду за спорудою атомних суден;
17) Керівництво по технічному нагляду за судновими атомними паровим устаткуванням в експлуатації;
18) Керівництво з оцінки/сертифікації систем якості;
19) Керівництво по сертифікації систем управління безпечною експлуатацією суден і запобіганням забрудненню.
Знов видані Правила і зміни, внесені до Правил, набирають чинності з дати, вказаної в анотації на звороті титульного аркуша. До моменту набуття чинності, вони є рекомендацією.
Судна і вироби, проекти яких представляють на схвалення Регістру після набуття чинності Правил або змін, внесених до Правил, повинні відповідати вимогам цих Правил і змін. До суден в споруді, а також виробам, технічна документація яких схвалена Регістром до набуття чинності Правил, застосовуються ті Правила, які діяли на момент схвалення цієї документації.
На судна і контейнери в експлуатації поширюються вимоги тих Правил, по яких судно або контейнер були побудовані, якщо в окремих частинах подальших видань Правил або циркулярних вказівках Регістра, опублікованих після видання Правил, якщо відсутні інші вказівки. На судна в експлуатації, що вперше класифікуються Регістром, поширюються вимоги Правил Регістра, що діяли на період споруди даного судна, з врахуванням вимог подальших видань Правил і циркулярних вказівок Регістра, що поширюються на судна в експлуатації.
Міра вживання знов виданих Правил до суден і контейнерів в експлуатації при їх відновленні після аварій або в інших подібних випадках, а також при переобладнанні встановлюється Регістром з врахуванням доцільності і технічної обґрунтованості у кожному конкретному випадку.
Регістр може дати згоду на вживання матеріалів, конструкцій судна і контейнера або окремих його пристроїв і виробів, призначених для установки на судно і контейнер, інших, аніж це передбачено Правилами, за умови, що вони є однаково ефективними по відношенню до визначених в Правилах; при цьому відступ від Правил для суден і контейнерів, на які поширюються положення міжнародних конвенцій або угод, може бути допущено Регістром лише в тих випадках, коли такі відступи допускаються цими конвенціями і угодами.
У вказаних випадках Регістру мають бути представлені дані, що дозволяють встановити відповідність цих матеріалів, конструкцій і виробів умовам, що забезпечують безпеку судна, охорону людського життя, надійне перевезення вантажів на морі і на внутрішніх водних шляхах і запобігання забрудненню з суден.
Якщо конструкція судна, його окремих механізмів, пристроїв, установок, устаткування і постачання або застосовані матеріали не можуть бути визнані ДОСить перевіреними в експлуатації, Регістр може зажадати проведення спеціальних випробувань під час споруди, а при експлуатації може скоротити терміни між періодичними оглядами або збільшити об'єм цих оглядів.
Згадане вище відноситься також і до контейнерів. Якщо Регістр визнає це необхідним, відповідні записи про обмеження можуть бути внесені до класифікаційних або інших документів, що видаються Регістром, і в Регістрову книгу. Обмеження знімаються після здобуття задовільних результатів в процесі експлуатації.
2.1.4 Документи, що видаються Регістром
В результаті наглядової діяльності Регістр видає відповідні документи.
Вказівки про видачу документів Регістра, викладені в Переліку документів Російського Морського Регістра Судноплавства, що видаються при здійсненні технічного нагляду.
Документами, підтверджуючими виконання вимог Правил класифікації і споруди морських суден і правил класифікації і споруди окремих типів суден, а також Правил класифікації і споруди суден внутрішнього плавання, є:
1) Класифікаційне свідоцтво;
2) Класифікаційне свідоцтво на холодильну установку.
Документом, підтверджуючим виконання вимог Правил по устаткуванню морських суден є Свідоцтво на устаткування і постачання.
Для суден, що не здійснюють міжнародних рейсів, документом, підтверджуючим виконання вимог Правил про вантажну марку морських суден, є Свідоцтво про вантажну марку. Положення про видачу цього Свідоцтва викладені у вказаних Правилах.
Для суден, що здійснюють міжнародні рейси, документом, підтверджуючим виконання вимог Правил про вантажну марку морських суден, є Міжнародне свідоцтво про вантажну марку або Міжнародне свідоцтво про вилучення для вантажної марки.
Документами, що засвідчують придатність судна до плавання, є:
1) Пасажирське свідоцтво, яке видається на морські пасажирські судна;
2) Свідоцтво про придатність до плавання, яке видається на морські самохідні судна валовою місткістю 100 р.т. і більше.
На всі судна внутрішнього плавання, морські несамохідні, а також на морські самохідні судна валовою місткістю менше 100 р.т. Свідоцтво про придатність до плавання видається, якщо судно отримує Класифікаційне свідоцтво, Класифікаційне свідоцтво на холодильну установку, Свідоцтво про вантажну марку і Міжнародне свідоцтво про вантажну марку, а для пасажирських суден - Пасажирське свідоцтво.
На всі судна внутрішнього плавання, морські несамохідні, а також на морські самохідні судна валовою місткістю менше 100 р.т. Свідоцтво про придатність до плавання видається, якщо судно отримує: Класифікаційне свідоцтво, Міжнародне свідоцтво про вантажну марку і Міжнародне обмірювальне свідоцтво, а на пасажирські судна - Пасажирське свідоцтво.
Документи, видаються на п'ять років з щорічним підтвердженням їх в межах трьох місяців до або після закінчення кожного річного терміну з дня видачі Свідоцтва.
Документом, що вирішує разовий перегін між певними портами, видаваним судну, що не має класу або що втратив такий, або судну, що не мало права на плавання в даному районі, за умови виконання і дотримання спеціальних вказівок Регістра, є Свідоцтво на разовий перегін.
Документами, підтверджуючими виконання вимог Правил по вантажопідйомних пристроях морських суден, є:
1) Регістрова книга суднових вантажопідйомних пристроїв. Видається на суднові вантажопідйомні пристрої, на які поширюється дія Правил по вантажопідйомних пристроях морських суден. Термін дії -- 10 років;
2) Свідоцтво про випробування і повний огляд вантажопідйомних пристроїв. Видається на суднові вантажопідйомні пристрої, на які поширюється дія Правил з вантажопідйомних пристроїв морських суден. Термін дії -- 5 років;
3) Свідоцтво про випробування і повний огляд спарених вантажних стріл. Видається на суднові вантажні стріли, устатковані для роботи спареними шкентелями, на які поширюється дія Правил по вантажопідйомним пристроям морських суден. Термін дії -- 5 років;
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
