Камаз 740
p align="left">Автомобиль ?оз?алысы кезіндегі ?здіксіз шу дифференциал а?ауын к?рсетеді. Басты берілістегі ?здіксіз ты?ыл подшипниктерді? б?лінгендігін к?рсетеді. Камаз-740 автомобиліні? алды??ы белдігіндегі б?ндай ??былыс алды??ы д??гелек жетегіндегі ж?дыры?ша топса детальдары б?лшектеріні? б?лінуімен байланысты. Автомобильді? жо?ар?ы жылдамды?пен ?оз?алысы кезіндегі басты берілістегі ?здіксіз со??ы ?детте подшипник шестернясыны? к?шті тозуымен немесе картердегі майды? жеткіліксіздімен байланысты.
Басты берілістегі а?ауларды шуды? к?мегімен келесі ?дісті пайдаланып аны?тау?а болады. Автомобильдерді жол бойымен 80 км/са? жылдамды?пен к?штеп тартады, содан кейін отынны? берілуін азайтып жылдамды?ты баяулатады. ?андай режимде максимум?а жетіп ж?не шуды? жо?алуын аны?тайды. Содан кейін автомобильді 80 км/са? дейін к?штеп тартып, сосын то?та?ан?а дейін беріліс ?орабында бейтарап ?алыпта домалатып ?оз?алтады.
Бірінші сынауда бай?ал?ан шу, екінші сында бай?алмаса ол басты берілістегі, дифференциалда?ы немесе жетекші белдік подшипнигіндегі а?ауды білдіреді.
Егер то?тап т?р?ан автомобиль ?оз?алт?ышын жіберіп ж?не о?ан ?рт?рлі айналу жиілігінде ж?мыс жасау?а м?мкіндік берген кезде шу бай?алмаса, онда а?ауды? негізгі к?зі жетекші белдік редукторыны? деталдары болып табылады.
Жетекші белдікті? басты беріліс дифференциалыны? а?аулары ж?не оларды жою жолдары 2 - кесте к?рсетілген.
2 - кесте
|
А?ауларды? ішкі пайда болуы | Себептері | Жою ?дістері | |
Автомобиль ?оз?алысы кезіндегі ?здіксіз шу | К?шті тозу немесе шестерняны? б?лінуі Подшипник бекіткішіні? ?лсіреуі Подшипниктерді? к?шті тозуы Белдік картеріндегі май шамасы жеткіліксіз | Шестерняларды комплекті бойынша ауыстыру Подшипниктерді? бекіткіш гайкаларын тарту Подшипниктерді ауыстырып, ?ой?ан кезде шамамен керіп реттеу | |
Автомобиль 30-60 км/са? жылдамды?пен ?оз?ал?ан кездегі ?лкен шу | Байланыс ?кшелігі жетектегі конусты? шестерняны? ке? тістер б?лігіні? тарабына ?арай жылжы?ан | Байланыс ?кшелігіндегі іліністі реттеу | |
Автомобильді тежеген кездегі ?лкен шу | Байланыс ?кшелігі жетектегі конусты? шестерняны? тар тістер б?лігіні? тарабына ?арай жылжы?ан | Байланыс ?кшелігіндегі іліністі реттеу | |
Конусты? шестерняда?ы ілініс са?ылауы ?лкейген | Конусты? шестерня тістеріні? тозуы Конусты? роликоподшипниктерді? тозуы, конусты? шестерня ілінісіндегі айтарлы?тай осьтік са?ылау | Байланыс ?кшелігіндегі іліністі реттеу Подшипниктерді? созылуын реттеу, байланыс ?кшелігіндегі ж?не жанама са?ылауда?ы ілініс д?рысты?ын тексеру | |
Басты беріліс картерінен майды? а?уы | Т?семдер мен манжеттерді? б?лінуі мен тозуы | Т?семдер мен манжеттерді ауыстыру, ?а?па?ты? бекіткіш болттарын тарту керек | |
|
Арт?ы белдіктегі басты берілісті б?зу тізбегіАрт?ы белдік дифференциалы подшипниктеріні? гайка стопорлары бекіткішіні? болттарын айналдырып, стопорларды шешеді. Содан кейін дифференциал подшипниктер ?а?па?ыны? бекіткіш болттарыны? стопорлы пластинасын майыстырады ж?не ?а?па?ты? бекіткіш болтын айналдырады. ?а?па?ты т?сіріп ж?не картерден стакан мен дифференциалды ажыратады, жетектегі шестерняны подшипниктермен бірге т?йіндерін алады.
Техникалы? к?тім ж?не ж?ндеуЖ?ріс б?лігіні? техникалы? ?ызмет к?рсетуі. Раманы? техникалы? ?ызмет к?рсетуі тойтарма ?осуларды ты?ызды?ты? тексеруінде, коррозияны? іздеріні? жоюы, б?лшектерді дер кезінде бояма?а, ж?мыс?а ?абілеттілікті? тексеруі ж?не тарту-тіркейтін жай?аруды? сылауына болды. Жапсырма шегелеулерді? тарсылдауыны? тойтарма ваклепок ты?ызды?ы бал?ашы? ар?ылы тексеріледі. Тарту-тіркейтін ??рылымны? ілмегіні? сыры?ыны? б?рік т?семге тіркеуге дейін серпімді элементті? ?осымша ?ысуысыз болуы керек. ??рылым ілмекті? білікті жылжуын пайда болуда ж?не ?осымша т?семді орнату?а тал?ылау керек. Ілмекті білікті? жылжуын жою?а арнал?ан гайка?а ?олдану?а болмайды. Серпімді элемент тоз?ан кезде оны алмастыру керек. Ілмекті? сыры?ы майсауыттан кейін жа?ылады. Авток?лікті ілмек тіркемемен пайдалану кезінде білікті жылжу бол?ан жа?дайда ар?алы?ты? б?зылуына ж?не рама?а оны? бекіткішіні? б?лшектері келтіре алады. Д??гелек ?оз?алт?ышына техникалы? ?ызмет к?рсету шиналарды? бекіткішін, пайдалану ережелерін са?тауды периодты ба?ылауда ж?не д?гелек те?деуішін тексеруінде болады. Пайдалану порцессі кезінде д??гелекті? ступица?а бекітілуін міндетті т?рде бекіту ?ажет. Гайка?а екі-?ш ?абылдаудан кейін бір?алыпты тарту керек. Бекіткіш гайкаларыны? созылу момент шектері шамамен 250-300Н·м (25-30 кгс·м) болуы керек. Гайкаларды? созылуыны? жанында тіктеуішке немесе б?рыш бойынша до??ала?тарды? б?йірлеу ауыт?уын тексеру керек. Д??гелекті? айналуы кезіндегі жанынан со?уы 5мм-ден аспауы керек, б?дан ?лкен м?ндерінде гайканы баяулату ж?не оларды? созылу кезіндегі со?уды азайту керек. Шиналарда?ы ауаны? ?ысымын мерзімді тексеріп т?ру керек. Есте са?тау керек: шинада?ы ауаны? ?ысымы 25% -?а т?мендеген кездегі ж?ріс шинаны? ?ызмет к?рсету мерзімін 35-40% -?а азайтады, ал шинада?ы ауаны? ?ысымын 10% -?а к?теру шинаны? ?ызмет к?рсету мерзімін 10-15% -?а азайтады. Егер ?оз?алыс процессі кезінде автомобильді? ?здігінен ?андай да бір ба?ыт?а ауыт?уы бай?алса, онда автомобиль шинасында?ы ауаны? ?ысымын тексеру ?ажет ж?не ауаны? кему себебін ай?ында?аннан кейін оны жою?а тырысу керек. Сонымен бірге автомобильді? ауыт?уын д??гелектерді? жина?талу ретіні? б?зылуы ша?ыра алады. Осьтерге д??гелекті? те?деуішті б?зылыстарыны? к?шпекпен ??растыруы туралы жергілікті сипаты шинаны? жылдамдатыл?ан тозуын ж?не дірілдеулерді? пайда болуын білдіреді. Дисбаланс бол?ан жа?дайда ауырланыл?ан орын т?менге орнатылады. Жо?ар?ы б?лігіне та?ба салып ?стіне ж?к ?ою керек. Содан кейін д??гелекті екі жа??а ?арай 90° б?рышпен ауыт?ыта отырып, те?деуішті тексеру ?ажет. Егер де д??гелек б?рын?ы ?алпына ?айтып келетін болса, онда екінші ж?кті ?ою керек. Ж?ктер борт покрышкасынсыы?у ар?ылы са?инадан монтажды? жауырынмен а?аш т?сем ар?ылы ?ра отырып жиекке орнатылады. Д??гелекті т?сіру ?шін алдымен машинаны то?татып, д??гелекті домкратпен к?теріп содан кейін гайканы б?рап оны т?сіру керек. Д??гелекті шашпас б?рын оны? ауасын жіберу керек, содан кейін тіке жауырынды ?ойып шина бортын т?мен ?арай сы?у керек. Са?ылау со?ы бортты? са?ина?а жанасып т?ру ?шін тіке немесе майыс?ан жауырынды ?ою керек. Шинаны? жиегін д??гелекті? ше?бері бойынша екі жауырын ортасынан т?сіре сы?у керек. Содан кейін кілт са?инасыны? тілігіндегі тіке жауырын со?ына шарт ?ойып ж?не оны? ойысынан шы?арып, содан кейін оны имек жауырынмен жо?ары к?теріп ойыстан шы?ару керек. Б?йір са?инаны алып ж?не д??гелекті т??керіп, жауырын к?мегімен покрышканы? бас?а жиегін сы?а отырып шинаны т?сіреді. ?айтадан жина?ан кезде тазартыл?ан, покрышкасына талькпен опалан?ан камерді ж?не жиек лентасын ш?ра са?ылауына тасымалдаусыз кіретіндей етіп жиекке шинаны кигізу керек. Б?йір са?инаны кигізіп кілт са?инасыны? ортасына ойысты ?ойып ж?не ойыс?а оны? ая?тарын ?ысу керек. Кілт са?инасымен шинаны ?абыр?а?а ?арай жантайтып ?ойып, са?ина ойыстан шы?ып кетпейтіндей етіп шина?а ауа ?реді. Пайдалану процессі кезінде бір?алыпсыз тоз?анда немесе шина б?лінгенде д?гелектерді? орнын тізбектей ауыстыру талап етіледі. Шиналарды са?тау ?шін отын-майлаушы материалдарды? т?суін болдырмау керек, тай?ана?тап ?оз?алудан, кенеттен тежеуден аула? болу тиіс. Автомобильді нормасынан арты? ж?ктемей, шиналарда?ы ауа ?ысымы т?мендетілген к?йдегі ?оз?алысты са?тау керек. Д??гелекті? орнату б?рышын ?з уа?ытында тексеріп, ауасы кеткен шинамен автомобильді? к?п т?руын болдырмау керек. Аспаны? техникалы? к?тімі периодты тексеру, бекіткіштер мен т?йіндерді тексеру,?йкелетін беттерді? са?ылауы ж?не б?се?деткіштерді? ж?мыс?а ?абілеттілігін тексерумен т?сіндіріледі. Амортизатордан с?йы?ты? а?уы бай?ал?ан кезде сырт?ы цилиндр (корпусты?) гайкасын тарту керек. Ж?мыс жасап т?р?ан с?йы?ты?ты ауыстыру ?шін амортизаторды т?сіріп, оны? т?менгі басына бекітіп, штокты тартып кейін корпус гайкасын б?рау ар?ылыцилиндрдан поршенді суырып алу керек. Содан кейін ж?мысшы с?йы?ты т?гіп кейін амортизаторды жуу керек. Сальникті ауыстыр?ан кезде оны? ?ткір шеттерін т?мен ?аратып орнатады. Цилиндр резервуарына алдын ала дайындал?ан 0,475 л с?йы?ты ??йып амортизаторды жинайды. Амортизаторды? ж?мыс?а ?абілеттілігі тексеріледі: амортизатор(б?се?деткіш) созылу ж?не ?ысуда соны? ішінде к?бірек созылуда кедергі к?рсетуі керек. Белдікті? техникалы? к?тіміне белдік балыны? рессор?а бекітілуі, д??гелектерді? орналасу б?рышын тексеру, д??гелек к?пшегін ж?не подшипник са?ылауларыны? реттелуін тексеру ж?не оларды? майлануы жатады. Жетекші белдікті ж?ндеу. Д??гелек формуласы 6x4 с?йкес келетін Камаз автомобильдерінде орта ж?не арт?ы екі жетекші белдік орнатылады, ал д??гелек формуласы 6х6 с?йкес келетін автомобильдерде барлы? белдігі жетеші болады. Оларды? айырмашылы?ы ерекше болады. ?рбір белдік белдік картерінен, басты берілістен, дифференциалдан ж?не жарты осьтен т?рады. Алды??ы жетекші белдік те? б?рышты жылдамды?ты шарнирлі ??рамды жарты осьпен ерекшеленеді. Орта??ы белдік арт?ы белдіктен басты беріліс картеріне байланыстыратын ось аралы? дифференциалды? т?йістірілуімен ерекшеленеді ж?не дифференциалды белдікпен т?йістіруге арнал?ан жеке б?лшектерден т?рады. Жетекші белдікті? басты берілістегі айналдырушы моменті ось аралы? дифференциал ар?ылы беріледі. Белдікті? екі еселенген басты берілісі спираль тісті екі конусты? шестернядан ж?не ?исы? тісті екі цилиндрлік шестернядан т?рады. Орта ж?не арт?ы белдікті? жетекші конусты? шестернясы арттарымен ерекшеленеді. Жетектегі конусті? шестернялар бірдей болады. Д??гелек аралы? дифференциал конусты? подшипниктермен бірге басты беріліс картеріні? ?яшы?тарында орналасады. Дифференциалды орнат?аннан кейін сырт?ы подшипник обоймасына ?а?па?тар ?ондырылады. Д??гелек формуласы 6х4-ке с?йкес келетін автомобильді? ось аралы? дифференциалы ортасында арт?ы ж?не орта??ы белдікке с?йкес келетін конусты? шестернялар орнатыл?ан алды??ы ж?не арт?ы кеселерден т?рады. Жолсызды? шарттарында ?ткізгіштікті жо?арлату ж?не ?арлы, тай?а? жолдарда автомобильді? тежеу сапасын арттыру ?шін ось аралы? дифференциал конструкциясында тісті муфта, камера диафрагменті ж?не бас?арушы кранан т?ратын бітегіш тетігі болады. Жетекші белдік картері ??рыштан жасал?ан да?дылы балдардан пісірілген. Белдік ар?алы?ына картерлерді? ?а?па?ы, Тежеу тетіктеріні? бас берілісі ж?не суппорттарыны? бекіткіші, д??гелек ступицасыны? сапфасы, серіппені? реактивті штангаларыны? бекіткіші ж?не тірекке арнал?ан кронштейндер пісірілген.
Техника ?ауіпсіздігі ж?не е?бекті ?ор?ауАвтомобиль к?сіпорындарында?ы ?рт ?ауіпсіздігіАвтомобиль к?сіпорындар айма?ы ?немі таза ж?не жина?ы болуы тиіс. Май бол?ан ж?не ?ндіріс ?алды?тары айма?тан алып кеткенге дейін арнайы темір жабы? ?ораптарда жинап са?талынады. Т?гілген отын-майла?ыш материалдар тез арада жиналуы керек. Автомобиль к?сіпорындары айма?ында, автомобиль т?ра?ына жа?ын жерлерде тез т?танатын материалдарды са?тау?а, темекі тартау?а, от жа?у?а ?ата? тиым салынады. Барлы? ?ндіріс орындары ?з уа?ытында жиналып, таза т?руы керек. ?ткелдерді, д?ліздерді, баспалда?тарды, тамбурларды, шы?у жолдарын ??рал-жабды?тармен жаппай бос ?стау керек. Эвакуациа кезінде пайдаланылатын есіктер еркін ашылуы керек. Арнайы ?рт с?ндіру б?рышы болуы керек. Онда ілгекті ба?ан, к?ректер (?уыс ж?не тік), шелек, ??м салын?ан сыйымдылы?, с?ймен, участок?а т?уелді ?рт с?ндіргіштер(ОП-5, ОПХ-10, ОУ-10, ОУ-25, суы бар сыйымдылы? болуы тиіс.
Автомобиль к?сіпорындарында?ы электр ?ауіпсіздігі1. Тек д?рыс электр ??ралдарын пайдалану керек. 2. Кернеуі 12 В ?арау орларында кернеуі 36 В жары?тандыр?ыш приборларды пайдалану 3. Электр ?ауіпсіздігі ма?сатында дым?ыл ?арау орларында ж?мыс жасау?а тыйым салу4. Электр ??ралдарын арнайы жерге ?осушы ?зегі бар штангалы кабель к?мегімен электрлі желіге ?осу керек5. Контактілі ажырат?ышы бар электрлік к?тергіштерді пайдалану
Автомобильді ж?ндеу ж?не ?ызмет к?рсеу кезіндегі е?бек ?ауіпсіздігі1. Автомобиль д??гелегін сенімді тежеу. 2. Кернеуі 12 В ?арау орларында кернеуі 36 В жары?тандыр?ыш приборларды пайдалану керек. 3. Б?лшектерді этильді бензинде жуу?а тиым салынады. 4. ??ралдар таза ж?не д?рыс болуы керек. 5. ??ралдарды бас?ару же?іл ж?не орны?ты болуы тиіс. 6. К?тергіште ж?мысты бастамас б?рын "?оз?ама?ыз-автомобиль астында адамдар ж?мыс жасап жатыр" деген жазуы бар ескертуші плакат ілінуі керек. 7. Гайкалы кілттер д?рыс ж?не гайка размері мен болт бастарына с?йкес келуі керек ж?не т?зімді болуы керек. Е?бек туралы за? негіздеріне с?йкес барлы? к?сіпорындарда, мекемелерде, ?йымдарда ?ауіпсіздік жа?дайлары жасалуы тиіс. ?кімшілік ?ндірістік жара?аттанудан са?тандыратын ?ауіпсіздік техникасыны? осы заман?ы ??ралдарын енгізуге ж?не ж?мысшылар мен ?ызметкерлерді? к?сіби аурулар?а шалды?уына жол бермейтін санитарлы?-гигиеналы? жа?дайларын ?амтамасыз етуге міндетті,?кімшілікке барлы? ж?мыс орындарын тиісті техникалы? жабды?тармен ?амтамасыз ету ж?не б?л орындарда е?бекті ?ор?ау ж?ніндегі ережелерге сай келетін ж?мыс жа?дайын жасау жауапкершілігі ж?ктеледі. М?ндай ережелерді профсоюз келісімі бойынша бекітеді. ?кімшілік ж?мысшылар мен ?ызметкерлерге ?ауіпсіздік техникасы,?ндірістік санитария,?рттен са?тану ж?не е?бекті ?ор?ауды? бас?адай ережелері бойынша н?с?ау беруге жауапты, сонымен ?атар е?бек ?ор?ау ж?ніндегі н?с?ауларды? барлы? талаптарын ?ызметкерлерді? орындауын т?ра?ты т?рде ба?ылап отырады. Ережелер бойынша ж?мысшылар мен ?ызметкерлер ж?мыс істеу ережесін белгілейтін ж?ніндегі н?с?ауларды, сонымен бірге, машиналармен ж?не механизмдермен ж?мыс істеуді? белгіленген жеке ?ор?ану ??ралдарымен пайдалану талаптарын орындау?а міндетті. Е?бек жа?дайы зиянды ж?мыстарды, сондай-а? ерекше температура жа?дайында немесе ластанатын ж?мыстарда істейтін ж?мысшылар мен ?ызметкерлерге белгіленген норма бойынша тегін арнайы киім, арнаулы ая? киім ж?не бас?а жеке ?ор?ану ??ралдары беріледі. Ластанатын ж?мыстарда сабын, ал зиянды ?сер ететін заттарды? денеге залал келтіруі м?мкін ж?мыстарда жу?ыш ж?не залалсыздандыратын заттар тегін беріледі. Зиянды ж?мыстарды істейтін ж?мысшылар мен ?ызметкерлерге тегін с?т немесе со?ан те?естірілген бас?а та?ам ?німдері, ал е?бек жа?дайлары ерекше зиянды ж?мыстарда емдік-профилактикалы? та?ам тегін беріледі. Медициналы?-профилактикалы? шаралар. ?ызметкерді? на?ты шаруашылы? маманды?ында?ы е?бекті? ерешелігіне с?йкестігін аны?тау ?шін міндетті т?рде (ж?мыс?а алынар кезде) ж?не ауы?-ауы? (ж?мыс барысында) медициналы? бай?аудан ?ткізу к?зделген. ?ндірістерде жо?ары вольтті жабды?тармен ж?мыс істейтін ?ызметкерлер тракторларды?, автомобильдерді? ж?не бас?а ?здігінен ж?ретін машиналарды? ж?ргізушілері, мал фермаларыны? ?ызметкерлері, газ электрлік пісірушілер(газэлектросварщиктер), темір ?сталар, жезшілер ж?не бас?алар алдын ала ауы?-ауы? медициналы? бай?аудан ?тулері ?ажет.
Графикалы? б?лім (ж?йені? жалпы с?лбасы) ?орытындыМен практикада бол?ан кезде, Камаз авток?лігін ?ыздырып айдап к?рдім. Сол кезде Камаз автомобиліні? арт?ы белдігіні? ??рлысын, ж?мыс істеу технологиясын, а?ауларын, техникалы? к?тімін ж?не ж?ндеу жолдарымен танысып, ж?мыс жасап к?рдім. Сонда?ы механик а?аларды? ж?мыс т?жірибесімен танысып, ?зіме керекті к?п сауал?а жауап, т?жірибе алдым. Арт?ы белдік а?ауларымен танысып, 1 ж?не 2 кестеде к?рсетілгендей жою жолдарын білдім. Сонымен бірге д??гелек ?оз?алт?ышына техникалы? ?ызмет к?рсету шиналарды? бекіткішін, пайдалану ережелерін са?тауды периодты ба?ылауды талап ететінін ж?не белдікті? техникалы? к?тімі соны? ішінде белдік балыны? рессор?а бекітілуі, д??гелекті? орналасу б?рышын тексеру, д??гелек к?пшегін ж?не подшипник са?ылауларыны? реттелуін тексеру ж?не оларды? уа?ытында майлау жататынын білдім. Машина бір орында ?за? т?рып ?ал?ан жа?дайда оны орнына жай жылжыта, газды аз бере отырып орнынан ?оз?ау керек. ?йткені майы суып ?ал?ан машина тетіктері, беріліс ?орабында?ы шестернялар сынып, белдік тетіктері таттанып кетуі м?мкін ж?не машинаны бас?а машынамен с?йреп ?ыздыру?а болмайтынын себебі б?л жа?дайда трансмиссияны?, двигательді? ?йкелетін барлы? б?ліктеріні?, белдік б?ліктеріні? тез тозуы м?мкін екендігін білдім.
?аза?стан Респуликасыны? білім ж?не ?ылым министрлігіАтырау ?аласы№7 К?сіптік лицей"Бекітемін" Директорды? ?ндірістік о?у ж?ніндегі орынбасары_________ М. Ж?ма?азиев"__"____________2008жЕмтиханны? жазба ж?мысына тапсырмаБітіруші____________________________________________Топ________________________________________________Маманды?ы_________________________________________Тапсырма та?ырыбы__________________________________________________________________________________________________________________________________________
?олданыл?ан ?дебиеттер1. Буравлев Ю.В. и др. Устройство, обслуживание и ремонт автомобилей Камаз: Учебник для сред. проф. -техн. училищ/Ю.В. Буралев, О.А. Мортиров, Е.В. Клетенников. - М.: Высш. школа, 1979. - 256с2. Барун В.Н., Азаматов Р.А., Машков Е.А. и др. Автомобили Камаз: Техническое обслуживание и ремонт. - 2 -ое изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1988. - 325 с., ил.25. 3. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Камаз - 740, - 53211, - 53212, - М.: Третий Рим, 2000. - 240 с., ил.15. 4. Титунин Б.А. . Ремонт автомобилей Камаз. - 2-ое изд., перераб. и доп. -М.: Агропромиздат, 1991. -320 с., ил.
Страницы: 1, 2
