Большая Энциклопедия Рефератов - Эффективное использование автомобиля при перевозках груза - бесплатно рефераты, скачать рефераты, рефераты на тему

Эффективное использование автомобиля при перевозках груза

p align="left">Для становления рациональных маршрутов требуется найти оптимальный вариант порожних(автомобилей) после разгрузки. Эту задачу решаем с помощью матрицы мощности и спросы которой взяты из итоговых граф таблицы приведенных грузопотоков, а расстояние из таблицы расстояний, Решается матрица так же, как закрепление получателя за отправителей и в случаи если в матрице будет расстояние 0 эта клетка должна быть загружена в первую очередь.

Таблица12-Матрица порожних пробегов(первоначальное распределение)

Отправители	Получатели	Потенциалы строк
	Д/900	Ж/200	И/2200	Ж/1100	Л/6000
Б/1100	38	200*10	900**8	*12	27	8
В/800	300 *10	52	500 37	42	50	37
Г/300	26	42	300*25	40	55	25
Д/600	600 **0	48	30	41	40	27
Е/500	*24	34	50032	36	51	32
З/1500	26	34	16	110015	400*14	16
Л/200	40	35	30	15	200 **0	2
Потенциалы	- 27	2	0	-1	-2

Так как нет потенциальных клеток матрица является, оптимальной.

Таблица 13-Совмещенная матрица

Отправители	Получатели
	Д/900	Ж/200	И/2200	К/1100	Л/600
Б/1100	38	200*10	900**8 700	*12 400	27
В/800	300 *10	52	500 37 800	42	50
Г/300	26	42	300*25 200	40	55
Д/600	600 **0	48	30 200	41 400	40
Е/500	*24 500	34	50032	36	51
З/1500	26 300	34	16 300	110015 300	400*14 600
Л/200	40	35 200	30	15	200 **0

Таблица14-Таблица маятниковых маршрутов.

Шифр маршрута	Q грузооборота, т	Длина маршрута, ткм
БИБ	700	8
ВИВ	500	37
ГИГ	200	25
ЗКЗ	300	15
ЗЛЗ	400	14
Итого:	2100

Вывод: В данном курсовом проекте разработано 5 маятниковых маршрутов.

Общий приведенный объем перевозок составляет 2100 тонн.

Таблица 15- Совмещенная матрица после выписки маятниковых маршрутов

Отправители	Получатели
	Д/900	Ж/200	И/2200	К/1100	Л/600
Б/1100	38	200 10	200 8	12 400	27
В/800	300 10	52	300 37	42	50
Г/300	26 100	42	100 25	40	55
Д/600	600 0	48	30 200	41 400	40
Е/500	24 500	34	50032	36	51
З/1500	26 300	34	16 300	80015	200 14
Л/200	40	35 200	30	15	200 0

кольцевой маршрут№1-ЕД -ДВ - ВИ - ИЕ 300т.

Таблица16-Совмещенная матрица после выписки одного кольцевого маршрута.

Отправители	Получатели
	Д/900	Ж/200	И/2200	К/1100	Л/600
Б/1100	38	200 10	200 8	12 400	27
В/800	10	52	37	42	50
Г/300	26 100	42	100 25	40	55
Д/600	600 0	48	30 200	41 400	40
Е/500	24 200	34	20032	36	51
З/1500	26 300	34	16 300	80015	200 14
Л/200	40	35 200	30	15	200 0

кольцевой маршрут №2-ГД - ДД - ДИ - ИГ 100т;

Таблица17-Совмешенная матрица после выписки второго кольцевого маршрута

Отправители	Получатели
	Д/900	Ж/200	И/2200	К/1100	Л/600
Б/1100	38	200 10	200 8	12 400	27
В/800	10	52	37	42	50
Г/300	26	42	25	40	55
Д/600	500 0	48	30 100	41 400	40
Е/500	24 200	34	20032	36	51
З/1500	26 300	34	16 300	80015	200 14
Л/200	40	35 200	30	15	200 0

кольцевой маршрут№3-ЕД - ДД - ДИ - ИЕ -100т

Таблица 18- Совмещенная матрица после выписки третьего кольцевого маршрута

Отправители	Получатели
	Д/900	Ж/200	И/2200	К/1100	Л/600
Б/1100	38	200 10	200 8	12 400	27
В/800	10	52	37	42	50
Г/300	26	42	25	40	55
Д/600	400 0	48	30	41 400	40
Е/500	24 100	34	100 32	36	51
З/1500	26 300	34	16 300	80015	200 14
Л/200	40	35 200	30	15	200 0

Кольцевой маршрут№4-ЛЖ - ЖБ - БК - КЗ - ЗЛ - ЛЛ -200т

Кольцевой маршрут№5-ЗД - ДД - ДК - КЗ -300т

Таблица19-Совмещенная матрица после выписки пятого кольцевого маршрута

Отправители	Получатели
	Д/900	Ж/200	И/2200	К/1100	Л/600
Б/1100	38	10	200 8	12 200	27
В/800	10	52	37	42	50
Г/300	26	42	25	40	55
Д/600	100 0	48	30	41 100	40
Е/500	24 100	34	100 32	36	51
З/1500	26	34	16 300	30015	14
Л/200	40	35	30	15	0

Кольцевой маршрут№6-ЗИ - ИБ - БК - КЗ-200т

Таблица20-Совмещенная матрица после выписки шестого кольцевого маршрута

Отправители	Получатели
	Д/900	Ж/200	И/2200	К/1100	Л/600
Б/1100	38	10	8	12	27
В/800	10	52	37	42	50
Г/300	26	42	25	40	55
Д/600	100 0	48	30	41 100	40
Е/500	24 100	34	100 32	36	51
З/1500	26	34	16 100	10015	14
Л/200	40	35	30	15	0

Страницы: 1, 2, 3

В соцсетях