Технічне обслуговування робочого обладнання бульдозера ДЗ-110А
Тема: Технічне обслуговування робочого обладнання бульдозера ДЗ-110А
Зміст
ВСТУП
1. ПРИЗНАЧЕННЯ Й КЛАСИФІКАЦІЯ БУЛЬДОЗЕРІВ
2. КОНСТРУКЦІЯ БУЛЬДОЗЕРА ДЗ-110А
3. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ БУЛЬДОЗЕРА
3. ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА
ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
ВСТУП
На сьогоднішній день наша держава без власного виробництва сучасної високопродуктивної, економічно обґрунтованої будівельної техніки не може конкурувати на світовому ринку. Одним із напрямків розвитку будівельної галузі є використання раціональної техніки та прогресивних технологічних процесів. Тому технічне переоснащення машинобудівної галузі економіки повинне забезпечувати виконання сучасних вимог до технологій виробництва. Насамперед це дотримання оптимальних строків та якісного виконання технологічних операцій досягнення високої продуктивності агрегатів та зменшення питомих енергетичних витрат на виконання будівельних робіт за рахунок розширення використання ресурсоощадних технологій виробництва, збалансованих технологічних комплексів машин, альтернативних джерел енергії та зниження технологічного навантаження на довкілля, створення комфортних умов для роботи працівників.
Трактори є основними енергетичними засобами виконання технологічних операцій у різних галузях виробництва. Вони широко використовуються в будівництві, землеробстві, тваринництві. З кожним роком вони стають усе складнішими, а їх парк - різноманітнішим. Водночас удосконалюються методи й засоби їх обслуговування та ремонту. Поряд з випуском простих засобів діагностування збільшується виробництво електронних приладів, розробляються
Сьогодні, зміцнення економіки України залежить від рівня кваліфікації кадрів. Машиніст бульдозера, машиніст екскаватора повинні досконало знати конструкцію трактора, його вузлів, кваліфіковано та своєчасно виконувати регулювальні роботи і технічне обслуговування, вміло виявляти та усувати несправності в процесі експлуатації машин.
Завдання даної роботи охарактеризувати особливості конструкції робочого обладнання бульдозера ДЗ-110А; навести його технічні характеристики; описати процеси виконання робіт та правила техніки безпеки при виконанні цих робіт.
1. ПРИЗНАЧЕННЯ Й КЛАСИФІКАЦІЯ БУЛЬДОЗЕРІВ
Залежно від потужності й конструкції бульдозери можуть працювати на різних ґрунтах: від болотистих і піщаних до розбірних, висаджених або розпушених порід і руд. Економічно вигідна дальність переміщення ґрунту бульдозером залежить від класу базового трактора, виду й міцності ґрунту й експлуатаційних умов. Звичайно вона не перевищує 60 м.
При можливості перекосу відвала й достатнім тяговому зусиллі бульдозерами з неповоротним відвалом можна розробляти до 70% всіх видів ґрунтів, включаючи мерзлі й гірські породи, для яких звичайно потрібне попереднє розпушування. Бульдозери з поворотним відвалом мають обмежену галузь застосування. Їх в основному використовують для нарізки терас на косогорах, засипання траншей поперечними ходами й прокладки піонерних доріг. При цьому повернений у плані відвал дає деякі переваги. Положення центра тиску базових тракторів не дозволяє використовувати відвал, повернений у плані на кут менш 60° від поздовжньої осі. У зв'язку із цим безперервний схід ґрунту убік не забезпечується й тому робота безперервними поздовжніми ходами практично не дає ефекту. До 90-95% годин бульдозери працюють із прямою установкою відвала.
Бульдозери класифікують за призначенням, номінальному тяговому зусиллю й різними конструктивними ознаками.
За призначеням розрізняють бульдозери загального призначення й спеціальні.
Бульдозери загального призначення виконують копання й розробку ґрунтів, порід і матеріалів у середніх ґрунтові (супіщані, суглинні й глинисті ґрунти, тріщинуваті сланці, легкі вапняки, мергелі й т.п.) і помірних кліматичних умовах з температурою навколишнього повітря від --40 до +40° С. Найчастіше їх постачають з неповоротним у горизонтальній площині відвалом. Поворотним відвалом обладнують в основному легкі й малогабаритні трактори.
Спеціальні бульдозери призначені для виконання таких робіт, як прокладка шляхів і піонерних доріг, згрібання торфу, розрівнювання кавальєрів, підземна або підводна розробка матеріалів, розробка легких матеріалів типу вугілля й ін., а також для роботи в особливих кліматичних й експлуатаційних уиовах (при низьких негативних температурах до --60° С, тропічній вологості й температурі до +60° С, у сухому й пісчаному кліматі пустель, у небезпечних і загазованих місцях, на ґрунтах зі зниженою несучою здатністю й т.д.). На спеціальних бульдозерах використовують відвали різних типів, що відповідають їхньому призначенню. Деякі відвали дозволяють економічно вигідно працювати при дальності переміщення більше 100 м.
По номінальному тяговому зусиллю бульдозери й розпушувачі підрозділяють на надважкі - з номінальним тяговим зусиллям більше 300 кн, важкі - 200-300 кн, середні- 135-200 кн, легкі - 25-135 кн і дуже легкі -менш 25 кн. Номінальне тягове зусилля залежить від маси базового трактора.
За конструктивними ознаками бульдозери класифікують по типу ходової частини, робочих органів, рам і керуванню.
За ходовою частиною розрізняють бульдозери гусеничні й колісні. Останні застосовують рідко.
За типом робочого органу розрізняють бульдозери:
з неповоротним відвалом (звичайно їх називають просто бульдозерами або бульдозерами із прямим відвалом), що встановлений перпендикулярно поздовжньої осі машини й не може повертатися в плані;
з неповоротним напівсферичним відвалом, бічні частини якого встановлені під невеликим кутом до лобової поверхні;
з неповоротним сферичним відвалом, що складається із трьох приблизно рівних частин, установлених одна до іншої під кутом близько 15°;
з неповоротним посиленим відвалом, обладнаним амортизаторами для зменшення ударних навантажень при штовханні скреперів;
за встановленням в горизонтальній площині під кутом до поздовжньої осі машини або перпендикулярно до неї.
Існують також відвали інших типів, використовувані для специфічних робіт, але вони поширені значно менше. Наприклад, відомі відвали із щелепним гідрокерованим захопленням для переміщення сипучих матеріалів на більші відстані або під водою; із двома відвальними поверхнями для роботи переднім і заднім ходом; з відвальною поверхнею убік машини для роботи від стінки; провертаються для роботи на собі й від собе; з убудованими по краях гідрокерованими зубами для роботи в лісовій і іншій тяжкій умовах; з відбійним брусом зверху, колуном і загостреним ножем для розчищення місцевості від дерев і чагарнику; з подовженою відвальною поверхнею для переміщення вугілля й інших сипучих матеріалів, бульдозери на базі двох з'єднаних між собою важільною системою гусеничних тракторів з одним загальним відвалом не одержали поширення внаслідок малої прохідності й недостатніх універсальності й маневреності.
Найпоширеніші в цей час бульдозери з напівсферичним неповоротним відвалом і механізмом перекосу.
За типом рами розрізняють бульдозери що охоплює й внутрішньою рамою. Внутрішню раму використовують для бульдозерів-штовхачів, твердість яких повинна бути підвищеною.
За типом механізму керування розрізняють бульдозери з гідравлічним і канатно-блоковим керуванням. Керування останнього типу в цей час майже не використовують. Автоматизоване керування бульдозерами застосовують в основному на планувальних роботах.
З метою розширення області застосування бульдозери постачають додатковим швидко знімним устаткуванням: розпушувальними зубами, укісниками, відкрилками, поширювачами, подовжувачами, канавними наставками, лижами, вилами й т.д. (рис. 1.2). І певних умовах найбільш ефективні відкрилки, подовжувачі й поширювачі.
Гідрокеровані поширювачі, які можна з кабіни встановлювати під будь-яким кутом до відвала, починаючи від перпендикулярного положення і закінчуючи неробочим положенням, коли вони повернені назад і майже не виходять за габарити відвала, ефективні майже в будь-яких умовах, крім робіт на важких розпушених скельних породах.
Визначальним фактором у використанні різних видів змінного додаткового устаткування до бульдозерів є обсяг специфічних робіт і можливість швидкої встановлення й демонтажу цього устаткування без переїздів.
Галузь застосування бульдозерів може характеризуватися відношенням тягового зусилля до довжини ріжучої кромки й можливого (по перекиданню) вертикального зусилля до опорної площі ножів. Використання гідравлічно керованого з кабіни механизма перекосу відвала забезпечує підвищення цих показників.
2. КОНСТРУКЦІЯ БУЛЬДОЗЕРА ДЗ-110А
Робоче обладнання з шарнірним кріпленням відвала до брусів володіє універсальністю, технологічністю виготовлення та зборки, забезпечує виконання великої кількості операцій, підвищує продуктивність на 25…30% за рахунок зміни положення робочого органа у вертикальній площині.
В робочому обладнанні бульдозера ДЗ-110А (рис. 2.1.) бруси прикріплені шарнірно до відвалу. Тому поперечний перекіс його (у вертикальній площині) відбувається гідравлічно на кут ± 12° в кожну сторону. Це дозволяє більш точно планувати поверхню, розробляти більш міцні та замерзлі матеріали за рахунок використання кутів відвалу, нарізувати кутовими ножами кювети. Робоче обладнання (рис. 2.2.) складається з відвалу 7, двох штовхаючи брусів 9 та 17, гідророзкосу 2, гвинтового розкосу 8, механізму компенсації (підкосу) 7 та двох упряжних шарнірів 10, якими обладнання кріплять до рам гусеничних візків трактора. Шарнір представляє собою хрестовину 26, до якої на двох взаємно перпендикулярних пальцях 25 шарнірно встановлені відвал 7 і штовхаючі бруси 9 та 11. Шарніри дозволяють штовхаючим брусам повертатися в вертикальній та горизонтальній площинах при перекосі відвала. Гідророзкіс 2 та гвинтовий жорсткий розкіс 8, які встановлені у площинах відповідно лівого та правого штовхаючи брусів, утримують відвал у робочому положенні. Одна сторона розкосів прикріплена до штовхаючи брусів, інша - до відвалу за допомогою двух пальців 6 і 3. Пальці фіксовані від поперечного зміщення циліндричними штифтами 5 зі шплінтами. Гідророзкіс 2 здійснює перекіс відвала у поперечній площині та представляє собою гідроциліндр подвійної дії, який включений у гідросистему трактора за допомогою шлангів та трубопроводів. При видвиганні штока бульдозерний відвал повертається у поперечній площині праворуч по ходу машини (за годинниковою стрілкою) на кут до 12о; при втягуванні його - ліворуч на той же кут. Упряжний шарнір виконаний у вигляді циліндричної опори 17, на якій закріплена сферична втулка 21 за допомогою шайби 22 та болтів 24. Втулку обхвачують дві розрізні півсфери 20, одна з яких приварена до кінця штовхаю чого бруса, інша прикріплена до втулки двома болтами 19 з гайками. Для регулювання зазору в упряжному шарнірі між півсферами розміщені прокладки. З метою захисту поверхні тертя від попадання абразивних частинок шарнір захищений гумовими кільцями 18. Матеріал для змащування подається до шарніру через прес-оливницю 23. Механізм компенсації 7 представляє собою циліндричну тягу з провушинами, який однією стороною шарнірно зв'язаний з правим штовхаючим брусом, інший - з поперечним шарніром, розміщеним в зоні продольної осі на кронштейні лівого штовхаючого бруса 11. В кронштейні встановлений палець 15 з різьбовим кінцем. Для полегшення зборки деталей використовують монтажні прокладки 14. Механізм компенсації забезпечує стійкість відвала в горизонтальній площині та дозволяє передавати поперечні навантаження рівномірно двом штовхаючим брусам. Обладнання піднімають й опускають за допомогою двох гідроциліндрів подвійної дії. Їх штоки закріплені до відвалу шарнірно через кронштейни 12. Протилежні штокам кінці гідроциліндра приєднані до трактора.
Рис. 2.2. Робоче обладнання бульдозера ДЗ-110А з неповоротним відвалом та гідророзкосом
1 - відвал, 2 - гідро розкіс, 3,6,13,15,25 - пальці, 4 - кільця, 5 - штифт, 7 - підкос,
8 - розкіс, 9,11 - бруси, 10 - шарнір, 12 - кронштейн, 14 - прокладки, 16 - гайка,
17 - опора, 18 - кільце, 19, 24 - болти, 20 - півсфера, 21 - втулка, 22 - шайба,
23 - прес-оливниця, 26 - хрестовина
Основні складальні одиниці робочого обладнання бульдозера представлені на рис. 2.3. Відвал представляє собою лобовий лист 2 криволінійного профіля, забезпечую чого мінімальну енергоємність копання та знижуючого залипання грунта. Ззаду по всій довжині листа приварені верхній та нижній пояса жорсткості, а також з'єднувальний лист, в результаті чого утворюється об'ємна металоконструкція. Торці відвалу закриті боковими щоками 5, до яких приварені вертикальні ножі 1 зі скошеною ріжучою кромкою. В щоках зроблені отвори для кріплення поширювачів та відкрилків. В зоні встановлення ножів бокова щока посилена накладкою нижня частина лобового листа утворює підножеву плиту, яка ззаду відвала підперта рядом подовжніх приварених косинок. На підножеву плиту за допомогою болтів 3 з потайними головками, гайок 5 і пружинних шайб 4 встановлені два середніх 6 і два литих бокових ножі 7.Верхня частина лобового листа переходить у козирок зі скошеними краями по профілю призми. Штовхаючі бруси служать для передачі тягового зусилля від трактора до відвала. Вони мають коробчасте січення та зварені з кутників. До передніх торців брусів приварені литі провушини для кріплення через хрестовини до відвалу. Зверху на коробці брусів приварені кронштейни для встановлення гвинтового розкосу та гідро розкосу.
Рис. 2.3.Основні складальні одиниці робочого обладнання бульдозера ДЗ-110А
а - відвал, б - штовхаючі бруси, в - жорсткий розкіс
1,6,7 - ножі, 2 - лобовий лист, 3 - болт, 4 - шайба, 5 - гайка, 8 - щоки,
9,10,13 - кронштейни, 11 - брус, 12 - опора, 14 - підшипники, 15 - гвинт,
16 - труба, 17 - патрубок, 18 - провушина, 19 - стопор
Із зовнішньої сторони вушка для кріплення через хрестовини до відвалу, позаду -- підлоги-сфери опори 12 запряжних шарнірів. Зверху на коробці брусів приварені кронштейни для установки гвинтового розкосу й гідророзкосу. Із зовнішньої сторони балки посилені накладками, які одночасно охороняють бруси від абразивного зношування. Із внутрішньої сторони лівого бруса приварений кронштейн, до якого шарнірно кріплять механізм компенсації.
Гідророзкіс складається з гідроциліндра, гідрозамка, захищеного кожухом, і штуцерів для приєднання до гідросистеми трактора.
Гвинтовий розкіс служить для механічної зміни кута різання ножів у діапазоні +10° від середнього кута установки, рівного 55, і вирівнювання відвалу в пряме положення після складання. Розкіс являє собою трубу 16, з однієї сторони якої виконаний різьбовий отвір, а з іншого -- вставлена вільно обертова вушко 18 із шестигранником, який фіксується від вільного провертання пружинним стопором 19. У різьбову частину труби ввернутий гвинт 75 з головкою, в отвір якої запресований шарнірний підшипник 14.
Поверхні тертя гвинта й вушка 18 змазуються за допомогою маслянок. Гвинт захищений від бруду ущільненням.
При нагвинчуванні труби на гвинт за допомогою рукоятки, установленої в патрубок 17, зменшують кут різання відвалу. Збільшуючи міжцентрову відстань розкосу, відповідно збільшують кут установки відвалу. При роботі на легких ґрунтах збільшують кут різання, при розробці важких і липких матеріалів -- зменшують. Стружка ґрунту самостійно відділяється від верхнього козирка відвалу у випадку добору оптимального кута різання.
Ножі бульдозерів ріжуть ґрунт у процесі його розробки. Від конструкції ножа, форми ріжучої кромки, збереження загострення її у процесі роботи, зносостійкості залежить продуктивність машини. Застосовують два типи ножів (рис. 2.4.): середні й бічні.
Середній ніж виготовляють зі смугового прокату. Виконані по його краях паралельні кромки скошені під кутом 30°. Для підвищення довговічності ріжучі кромки ножів наплавляють сормайтом або сталінітом. Два ряди квадратних отворів ножа із двох сторін раззенковані під кутом 90°. Отвори втримують кріпильні болти із квадратним оголовником від провертання при нагвинчуванні гайок. Конічна головка болта входить в отвір таким чином, що виявляється заподлицо із плоскою робочою поверхнею ножа й незаважає руху ґрунту по ньому. Отвори розташовані на відстані а й б.
Схема зсуву й перестановки середніх ножів показана на рис. 2.4 , а. На заводі середній ніж 1 прикріплюють до подножевої плити 3 болтами 2 з гайками в нижньому ряді отворів (положення Г). Після зношування ріжучої кромки на міжцентрову відстань Ь гайки відвертають, ніж опускають до сполучення верхнього ряду отворів (положення II) і свердлінь у плиті 3 і затягують ніж болтами. Коли ріжуча кромка знову зношується, ніж знімають із відвала, розвертають на 180° і закріплюють у нижньому ряді отворів (положення III). Після подальшого зношування його знову зміщають долілиць і кріплять на верхньому ряді отворів (положення IV). Якщо ріжуча кромка виступає на 15...25 мм над нижнім краєм подножевой плити, то ніж заміняють новим. Чотириразова перестановка середнього ножа значно підвищує строк його служби. На бульдозерний відвал установлюють два-три середніх ножі для полегшення їхньої перестановки.
Рис. 2.4. Ріжучі ножі бульдозерного відвала:
а - середній, б - бічний
a
Рис. 2.5. Схеми перестановки ріжучих ножів бульдозера:
а - середнього, б - бічного; 1,4 -- ножі, 2 - болт,
3 - надножова плита відвала
Лівими й правим бічними ножами 4 (рис. 2.5, б) захищають краї відвала. Відлито ножі зі зносостійкої сталі. Кожний ніж являє собою плоску пластину, бічні й нижня зовнішні кромки якої стовщені для підвищення строку їхньої служби. Нижні й бічні кромки скошені під заднім кутом 60°. Верхній край ножа зрізаний під кутом 45°, щоб зменшити залипання ґрунту. У ножі зроблені чотири ряди квадратних отворів з конічною зенковкою із зовнішньої сторони для встановлення конічних головок кріпильних болтів. Ножі прикріплені до подножевой плити 3 двома рядами болтів 2 (положення V). Два інших ряди використовують для зсуву ножів долілиць після їхнього зношування (положення VI).
3. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ БУЛЬДОЗЕРА
Виробництво земляних робіт бульдозерами і розпушувачами необхідно виконувати відповідно до вимог Снип Ш-4-80 "Техніка безпеки в будівництві".
До роботи на бульдозері і розпушувачі допускається машиніст, що вивчив пристрій і правила експлуатації, викладені в технічній документації, прикладеної до машини, а також технікові безпеки, викладену в будівельних нормах і правилах, та маючий посвідчення на право керування машиною.
Страницы: 1, 2
